为了解决汽车4S店烤漆房废气污染问题,基于化学上相似相溶原理,设计了一种适用于汽车4S店烤漆房的废气治理设备,将其应用于烤漆房排气系统。测出烤漆房在使用该设备前后排出的废气中主要成分含量的变化,结果表明烤漆房所排废气确实能被本套设备有效滤除。
当汽车在4S店维修时，往往需要对汽车进行烤漆作业，因此汽车4S店的烤漆房在进行烤漆作业时会产生大量的具有强烈刺激性气味的有机废气。这些废气中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳香烃、漆液以及粉尘等有害物质。这些有机废气属于VOCs，是熔点低于室温而沸点在50260oC之间的挥发性有机化合物的总称。VOCs一旦未经治理直接排入中，极易形成PM2.5和光化学烟雾污染，加重雾霾现象，危害人体健康。2013年5月，环保部下发《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》，要求加大力度对VOCs进行治理，所以对VOCs治理刻不容缓。目前对VOCs治理方法主要有：吸收法，吸附法，生物净化法，催化燃烧法，离子净化法和电晕法等。汽车4S店烤漆房现多采用活性炭吸附法或者水洗式处理，活性炭吸附法处理的缺点是吸附效率受吸附剂的性能、废气中有机物的含量及其波动情况影响很大;水洗式处理的缺点是效果不彻底，一些有害物质仍然能排放到中污染，所以二者处理效果并不十分理想。针对上述问题和目前治理设备存在的弊端，本文探索设计一种新型高效的设备用于汽车烤漆房废气治理。
为了解决汽车4S店烤漆房废气的污染问题，采用吸收法来滤除废气。吸收法是治理废气污染的一种重要方法，吸收法的关键在于选择合适的吸收剂。而汽车4s店有大量的废机油未被得到合理利用，如果选择废机油作为吸收剂来净化废气，以废治废，这样既解决了废气污染问题，又解决了如何合理处理废机油的问题。
化学上有种原理叫做相似相溶原理，“相似”是指溶质与溶剂在结构上相似;“相溶”是指溶质与溶剂彼此互溶l9]。汽车4s店烤漆房废气中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳香烃、漆液以及粉尘等有害物质，属于有机废气，因为有机废气与废机油化学结构相似，根据相似相溶原理，故其能很好地溶于废机油。
为了验证这个结论进行了废气吸收实验，如图1所示。实验是在一个密封的玻璃容器内进行的，在容器内左侧放人一个盛放有223g废机油的开口瓶子，在容器内右侧放入一个盛有303g油漆的开口瓶子。油漆会慢慢挥发，其挥发出的主要成分与烤漆房排出的废气成分基本相同。在容器内，油漆挥发的成分会被废机油吸收。
每隔12h测一次废机油与油漆的重量，共测了10组数据，第10次测得废机油的重量为234g，油漆的重量为272g。在matlab软件中将这10组数据用平滑的曲线可以看出废机油重量在随着时间增加，油漆重量在随着时间减少，这表明废气能溶于废机油。
以西安奥通汽车销售服务有限公司4S店的烤漆房为实验对象，设计了一套适用于小型烤漆房进行废气治理的设备。如图3、图4所示。
本套设备主要由废机油、铁筛网、框架、废铁屑、夹扣喷嘴、连接管、镀锌铁皮、油箱、油泵等组成。其具体连接方式为：油箱中盛放约200mm高的废机油，油泵与框架都放入油箱中，油泵从油箱中抽取废机油经过连接管到达喷油管，最后从喷油管上的夹扣喷嘴流出，这样便构成一个油通道。在框架内从铁筛网和喷油嘴这段区域填满废铁屑作填料，填料的高度不低于800mm，这段区域框架四周用镀锌铁皮密封。当油泵从油箱中抽取废机油时，废机油就会沿着前面所述的油通道上升至喷油嘴，然后通过4O个夹扣喷嘴喷射而出，当废机油喷到废铁屑上时就会沿着废铁屑之间的缝隙向周围流淌。由于夹扣喷嘴较多，每个夹扣喷嘴对应一块废铁屑区域，因此几乎所有废铁屑间的缝隙中都会渗流废机油。接着废机油会向淌，流经铁筛网，最后流回油箱，进行循环，这样本套设备的废机油循环喷淋系统就构成了。
日前，省物价监督管理局、省财政厅、省厅联合印发关于制定石油化工及包装印刷等试点行业挥发性有机物排污费征收标准等有关问题的通知。省石油化工、包装印刷等试点行业VOCs排污费征收标准与二氧化硫、氮氧化物排污费征收标准相同，即：每污染当量1.2元。自20
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